Noniin arvoisat blokimme lukijat!
Prokkiksen päivittely tänne on kiireen takia ollut hieman vähäistä, mutta jospa nyt taas yritettäis kirjotella.
Viime viikkoina ollaan veistelty lattiat 15mm maksifilmivanerista (2×4m).
Niiden sovittelu olikin helpompaa kuin luultiin,
vaikka meillä ei ollut muottia. Perstuntumalla ja mittailuilla saatiin vanerit istumaan oikein hyvin!
Pulpetti varusteltiin alkuperäisillä mittareilla, jotka huollettiin tarkasti ennen asennusta.
Kaikki sähköt on löytänyt paikkansa ja niistä tehtiin tarkat kaaviot, mikä kuuluu mihinkin.
Jaa nii juu,
Lattiat kiinnitettiin veneen tukirunkoon m6 rst pulteilla. Vastakappaleena rungossa toimii m6 rst niittimutterit.
Niittimuttereita käytettiin myös verhoiluosien kiinnityksessä, sillä halusimme tehdä veneen sellaiseksi, että se on helposti purettavissa esim. jos haluaa tehdä jotain muutoksia tulevaisuudessa.
Veneessä on siis alkuperäisten niittikiinnitysten tilalla rst/hst ruuveja ja pultteja.
Joo,
Nyt meillä on myös penkki! Jopa vähän sen tyylinen mitä tuohon etsiskelinkin.
Penkistä kuuluu kiitokset kalamies.comissa pyörivälle Sakkeukselle!
Tuossa männäviikolla tuupattiin moottori paikalleen ja siinä apuna käytettiin naapurin Jannea ja Jannen bobcattia.
Tällähetkellä prokkis on sillä mallilla, että lattiat on pultattu kiinni, kaapelit ja letkut kulkee omia polkujaan, sekä kylkikellukkeet ja verhoilukotelot alkaa olemaan paikoillaan.
Alkuperäiset verhoiluvanerit oli väriltään aika kulahtaneet, joten ajan hengen mukaisesti maalattiin ne Karpon tallista löytyneellä 15v vanhalla ruskealla pinotexilla. Ai että tul makkian näköset!
Bensatankin alapuoli oli ottanut kipiää jostain syystä ja se päätettiin pinnoittaa eräällä PVC-pinnoitteella, joka kestää rasitusta sekä kemikaleja.
Kunnon kuivauksen jälkeen sitä pystyy työstämään ainoastaan puukolla tms.
----- --- ----
Siihen tähdätään, ens kuussa ajetaan koeajot!
Seuraavaksi päivitellään prokkiksen loppuvaiheen juttuja ja raapustelen pikku yhteenvedon kulutetuista tarvikkeista.
Tässä vähän kuvia taasen!
Tankki pinnoitettiin alapuolelta eräänlaisella pvc-pinnoitteella, joka kestää kemikaleja sekä rasitusta.
Ja tältä se näyttää pinnoitettuna
Johtohommia
Keulavanerin veistelyä. Ääriviivat vetästiin kilikalimaalilla alumiinisoiroa apuna käyttäen.
Ja hyvin näytti sopivan ja vielä kertaheitolla!
Pikku rae-pinnoitus vielä päälle niin väri vaihtui.
Lattiapulttien niittimutteri
Vanhaa ja uutta väriä. Ruskea toimii aina!
Palikoiden hahmottelua ja sovitusta
Hei me mennään laskemaan kone paikalleen!!!
Ja siellä lepää!
Siinä vähän värimaailmaa! Laitakellukkeet ei vielä ole aivan omilla paikoillaan niinkuin kuvasta näkee.
Pikku ylivuotokouru värkättiin, ettei kaikki huolimattomasti tankatut penssinit jää kannelle.
