Nyt pitää tähän väliin ottaa lakki kouraan ja heittää ilmoille kiitoksia mukana olleille!
Tämä siksi jo nyt, kun multa saattaa unohtua se veneen valmistuttua :D
Projekti on hyvin lähellä ensimmäistä koeajoa. Muutamia osia vielä valmistellaan ja sitten koittaa H-hetki.
Projekti jatkuu vaikka vene tuleekin ajokuntoon. Seuraavat vaiheet on veneen lisävarustelu ja sisätiloihin kynitään säilytyslokeroita, sekä jotain mitä mieleen juolahtaa!
Blokia jatketaan projektin jälkeen nollareisuihimme liittyvillä jorinoilla sekä kaikella muulla pätemisellä! :D
Noniin ja sitten kiitokset kehiin!
Projektissa tavalla tai toisella mukana olleet yritykset sekä henkilöt:
- RAISION PUULEVY OY
- ALUPAATTI OY
- RAUTIA
- WÜRTH OY
- ETRA OY
- MASA, ARI, MIKA, HANNU, JANNE T-N, TIMO, ESKO, HENRI, JAN, MARKO, KAI, JANNE P, MARIKA,
OSKAR, JUHA, KAREL.
Kiitokset kuuluu myös Sinttivinttureiden Samille jota vaivasin erinäisillä kysymyksillä projektin ensimetreillä!!
KIITOKSIA LISÄILLÄÄN KUN TULEE LISÄÄ KEITÄ KIITELLÄ :D
lauantai 7. marraskuuta 2015
Hello everyone! :D
Yes, we will translate all texts in English as soon as possible!
It takes a lot of time cause we have a lot of texts here :D
Stay tuned!
It takes a lot of time cause we have a lot of texts here :D
Stay tuned!
maanantai 26. lokakuuta 2015
3, 2, 1 ja melkeen valmis!
Noniin arvoisat blokimme lukijat!
Prokkiksen päivittely tänne on kiireen takia ollut hieman vähäistä, mutta jospa nyt taas yritettäis kirjotella.
Viime viikkoina ollaan veistelty lattiat 15mm maksifilmivanerista (2×4m).
Niiden sovittelu olikin helpompaa kuin luultiin,
vaikka meillä ei ollut muottia. Perstuntumalla ja mittailuilla saatiin vanerit istumaan oikein hyvin!
Pulpetti varusteltiin alkuperäisillä mittareilla, jotka huollettiin tarkasti ennen asennusta.
Kaikki sähköt on löytänyt paikkansa ja niistä tehtiin tarkat kaaviot, mikä kuuluu mihinkin.
Jaa nii juu,
Lattiat kiinnitettiin veneen tukirunkoon m6 rst pulteilla. Vastakappaleena rungossa toimii m6 rst niittimutterit.
Niittimuttereita käytettiin myös verhoiluosien kiinnityksessä, sillä halusimme tehdä veneen sellaiseksi, että se on helposti purettavissa esim. jos haluaa tehdä jotain muutoksia tulevaisuudessa.
Veneessä on siis alkuperäisten niittikiinnitysten tilalla rst/hst ruuveja ja pultteja.
Joo,
Nyt meillä on myös penkki! Jopa vähän sen tyylinen mitä tuohon etsiskelinkin.
Penkistä kuuluu kiitokset kalamies.comissa pyörivälle Sakkeukselle!
Tuossa männäviikolla tuupattiin moottori paikalleen ja siinä apuna käytettiin naapurin Jannea ja Jannen bobcattia.
Tällähetkellä prokkis on sillä mallilla, että lattiat on pultattu kiinni, kaapelit ja letkut kulkee omia polkujaan, sekä kylkikellukkeet ja verhoilukotelot alkaa olemaan paikoillaan.
Alkuperäiset verhoiluvanerit oli väriltään aika kulahtaneet, joten ajan hengen mukaisesti maalattiin ne Karpon tallista löytyneellä 15v vanhalla ruskealla pinotexilla. Ai että tul makkian näköset!
Bensatankin alapuoli oli ottanut kipiää jostain syystä ja se päätettiin pinnoittaa eräällä PVC-pinnoitteella, joka kestää rasitusta sekä kemikaleja.
Kunnon kuivauksen jälkeen sitä pystyy työstämään ainoastaan puukolla tms.
----- --- ----
Siihen tähdätään, ens kuussa ajetaan koeajot!
Seuraavaksi päivitellään prokkiksen loppuvaiheen juttuja ja raapustelen pikku yhteenvedon kulutetuista tarvikkeista.
Tässä vähän kuvia taasen!
Tankki pinnoitettiin alapuolelta eräänlaisella pvc-pinnoitteella, joka kestää kemikaleja sekä rasitusta.
Ja tältä se näyttää pinnoitettuna
Johtohommia
Keulavanerin veistelyä. Ääriviivat vetästiin kilikalimaalilla alumiinisoiroa apuna käyttäen.
Ja hyvin näytti sopivan ja vielä kertaheitolla!
Pikku rae-pinnoitus vielä päälle niin väri vaihtui.
Lattiapulttien niittimutteri
Vanhaa ja uutta väriä. Ruskea toimii aina!
Palikoiden hahmottelua ja sovitusta
Hei me mennään laskemaan kone paikalleen!!!
Ja siellä lepää!
Siinä vähän värimaailmaa! Laitakellukkeet ei vielä ole aivan omilla paikoillaan niinkuin kuvasta näkee.
Pikku ylivuotokouru värkättiin, ettei kaikki huolimattomasti tankatut penssinit jää kannelle.
Prokkiksen päivittely tänne on kiireen takia ollut hieman vähäistä, mutta jospa nyt taas yritettäis kirjotella.
Viime viikkoina ollaan veistelty lattiat 15mm maksifilmivanerista (2×4m).
Niiden sovittelu olikin helpompaa kuin luultiin,
vaikka meillä ei ollut muottia. Perstuntumalla ja mittailuilla saatiin vanerit istumaan oikein hyvin!
Pulpetti varusteltiin alkuperäisillä mittareilla, jotka huollettiin tarkasti ennen asennusta.
Kaikki sähköt on löytänyt paikkansa ja niistä tehtiin tarkat kaaviot, mikä kuuluu mihinkin.
Jaa nii juu,
Lattiat kiinnitettiin veneen tukirunkoon m6 rst pulteilla. Vastakappaleena rungossa toimii m6 rst niittimutterit.
Niittimuttereita käytettiin myös verhoiluosien kiinnityksessä, sillä halusimme tehdä veneen sellaiseksi, että se on helposti purettavissa esim. jos haluaa tehdä jotain muutoksia tulevaisuudessa.
Veneessä on siis alkuperäisten niittikiinnitysten tilalla rst/hst ruuveja ja pultteja.
Joo,
Nyt meillä on myös penkki! Jopa vähän sen tyylinen mitä tuohon etsiskelinkin.
Penkistä kuuluu kiitokset kalamies.comissa pyörivälle Sakkeukselle!
Tuossa männäviikolla tuupattiin moottori paikalleen ja siinä apuna käytettiin naapurin Jannea ja Jannen bobcattia.
Tällähetkellä prokkis on sillä mallilla, että lattiat on pultattu kiinni, kaapelit ja letkut kulkee omia polkujaan, sekä kylkikellukkeet ja verhoilukotelot alkaa olemaan paikoillaan.
Alkuperäiset verhoiluvanerit oli väriltään aika kulahtaneet, joten ajan hengen mukaisesti maalattiin ne Karpon tallista löytyneellä 15v vanhalla ruskealla pinotexilla. Ai että tul makkian näköset!
Bensatankin alapuoli oli ottanut kipiää jostain syystä ja se päätettiin pinnoittaa eräällä PVC-pinnoitteella, joka kestää rasitusta sekä kemikaleja.
Kunnon kuivauksen jälkeen sitä pystyy työstämään ainoastaan puukolla tms.
----- --- ----
Siihen tähdätään, ens kuussa ajetaan koeajot!
Seuraavaksi päivitellään prokkiksen loppuvaiheen juttuja ja raapustelen pikku yhteenvedon kulutetuista tarvikkeista.
Tässä vähän kuvia taasen!
Pikku ylivuotokouru värkättiin, ettei kaikki huolimattomasti tankatut penssinit jää kannelle.
tiistai 22. syyskuuta 2015
LRFT joined to Facebook!
Jaa niin se on niin notta Retardoksen orkesteri ilman soittokamoja liittyi naamakirjaan!.
Toki siitäkin on jo kotva aikaa, mutta enpäs olekkaan muistanut mainostaa sitä täällä.
Sillä osastolla tuskin (en voi luvata) tullaan jauhamaan kovinkaan paljoa tästä projektista, vaan keskitytään enemminkin nollareisujen ja sinttitietojen päivittelyyn.
Saattaa toki olla, että sinne linkataan joitain videoita koeajoista sun muista hömpötyksistä..
Klikkaa fasepookin hakukenttään seuraava teksti:
Los Retardos Fishing Team Finland
MUISTA TYKÄTÄ! :D
-------- --------- -------- ---------- -----
Hello everyone!
LRFT has joined to Facebook!
Go Facebook, search: Los Retardos Fishing Team Finland
LIKE US! :D
And yes, we are going to translate whole blogtexts to english!
It take's a lot of time and it's not ready yet to publish :D
Toki siitäkin on jo kotva aikaa, mutta enpäs olekkaan muistanut mainostaa sitä täällä.
Sillä osastolla tuskin (en voi luvata) tullaan jauhamaan kovinkaan paljoa tästä projektista, vaan keskitytään enemminkin nollareisujen ja sinttitietojen päivittelyyn.
Saattaa toki olla, että sinne linkataan joitain videoita koeajoista sun muista hömpötyksistä..
Klikkaa fasepookin hakukenttään seuraava teksti:
Los Retardos Fishing Team Finland
MUISTA TYKÄTÄ! :D
-------- --------- -------- ---------- -----
Hello everyone!
LRFT has joined to Facebook!
Go Facebook, search: Los Retardos Fishing Team Finland
LIKE US! :D
And yes, we are going to translate whole blogtexts to english!
It take's a lot of time and it's not ready yet to publish :D
Sähköä ilmassa! väri väriin.. eiku..
Arvon lukijakansa!
Taasen on ollut kirjoittelu tänne hieman jäissä, mutta nyt pitää ottaa oikein spurtti kirjoittelujen suhteen.
Eli eli, palataanpa aiheeseen.
Sähköjä siis ollaa kytketty, mutta ei sentään ihan väri väriin ja loput maihin tyylillä..
Veneen sähköt oli aiemmin niin paljon päin persusta kun olla ja voi!!
Pitäisi tosiaan palkita sähköjen tekijä, jollain surkeusmitalilla..
Kuten purkuvaiheen kuvista näkyy, niin kehumisen sijaa ei löydy.
Jovain, eli piuhoja vedettiin hyvinkin harkitusti ja suunniteltiin kaikki ensin paperille. Kaikki johdot, jotka pulpetin kautta kulkee, on vedetty kaapeli (viemäri) putkesta lattian alta, sekä osa johdoista kulkee kyljissä oikein virallisissa kaapeliputkissa.
Kaikki johdot on tarkkaan merkitty ja kirjattu paperiin kaavion muodossa.
Runkoon tehtiin kaksi maadoituspistettä, keulaan ja perään. Toiseen niistä liitetään akulta maa, jotta varmasti kaikki maadoittuu.
Kaikki johtoliitokset on tinattu, sekä suojattu kutistesukalla.
Mittareista uusittiin liittimet ja kaikki johdot tarkistettiin.
12V ulosottojakin laitetaan keulaan sekä perään kun lattia on asennettu.
Seuraavaksi päivitellään lattia asioita sekä lattian pinnoitusta muotoilun jälkeen!
Liitteenä taasen kuvia vaiheesta!
Ensimmäisessä kuvassa pulpetin sisältä löytynyt patenttiviritys joka oli syynä osan mittarien pimeyteen.
Viidennessä kuvassa näkyy myös tein itse ja säästin pilssipumpun teline :D
Perän avonaisena olevat johdot sujautetaan taipuisaan kaapelisuojaputkeen jemmaan.
Taasen on ollut kirjoittelu tänne hieman jäissä, mutta nyt pitää ottaa oikein spurtti kirjoittelujen suhteen.
Eli eli, palataanpa aiheeseen.
Sähköjä siis ollaa kytketty, mutta ei sentään ihan väri väriin ja loput maihin tyylillä..
Veneen sähköt oli aiemmin niin paljon päin persusta kun olla ja voi!!
Pitäisi tosiaan palkita sähköjen tekijä, jollain surkeusmitalilla..
Kuten purkuvaiheen kuvista näkyy, niin kehumisen sijaa ei löydy.
Jovain, eli piuhoja vedettiin hyvinkin harkitusti ja suunniteltiin kaikki ensin paperille. Kaikki johdot, jotka pulpetin kautta kulkee, on vedetty kaapeli (viemäri) putkesta lattian alta, sekä osa johdoista kulkee kyljissä oikein virallisissa kaapeliputkissa.
Kaikki johdot on tarkkaan merkitty ja kirjattu paperiin kaavion muodossa.
Runkoon tehtiin kaksi maadoituspistettä, keulaan ja perään. Toiseen niistä liitetään akulta maa, jotta varmasti kaikki maadoittuu.
Kaikki johtoliitokset on tinattu, sekä suojattu kutistesukalla.
Mittareista uusittiin liittimet ja kaikki johdot tarkistettiin.
12V ulosottojakin laitetaan keulaan sekä perään kun lattia on asennettu.
Seuraavaksi päivitellään lattia asioita sekä lattian pinnoitusta muotoilun jälkeen!
Liitteenä taasen kuvia vaiheesta!
Ensimmäisessä kuvassa pulpetin sisältä löytynyt patenttiviritys joka oli syynä osan mittarien pimeyteen.
Viidennessä kuvassa näkyy myös tein itse ja säästin pilssipumpun teline :D
Perän avonaisena olevat johdot sujautetaan taipuisaan kaapelisuojaputkeen jemmaan.
tiistai 25. elokuuta 2015
kelluuko? part 2
Jau!
Kellukkeet löysi paikkansa! Näin on taattu uppoaminen.. eiku,, uppoamattomuus!
Kaikki palat on veistelty 3mm tarkkuudella paikoilleen. Alammaiset palat tehtiin myötäilemään tarkasti pohjan muotoja ja ylämmäiset taas tehtiin vähän koholle, notta vaneri puristaisi paketin piukkaan. Näin säästytään rummutukselta aallokossa. (toivottavasti)
Kauhi tyä veistellä tota foamia.. en suosittele! :D
Liitteenä taaaaas kuvia!
Kellukkeet löysi paikkansa! Näin on taattu uppoaminen.. eiku,, uppoamattomuus!
Kaikki palat on veistelty 3mm tarkkuudella paikoilleen. Alammaiset palat tehtiin myötäilemään tarkasti pohjan muotoja ja ylämmäiset taas tehtiin vähän koholle, notta vaneri puristaisi paketin piukkaan. Näin säästytään rummutukselta aallokossa. (toivottavasti)
Kauhi tyä veistellä tota foamia.. en suosittele! :D
Liitteenä taaaaas kuvia!
perjantai 21. elokuuta 2015
kelluva, kelluvampi Finnfoam
Ja jälleen on koittanut uusi osa-alue veneen remontissa,
nimittäin kellukkeiden veistely.
Pitkien tuumailujen jälkeen päädyttiin 50mm Finnfoam FI-300 levyihin, johtuen siitä, että ne ovat vettymättömiä.
Toisaalta saatavilla on varmasti myös pursotettavaa vettymätöntä polyuretaania, mutta jos joskus syystä tai toisesta pitää kellukkeita irroitella, niin mielestäni tuollaiset levyt ovat parempia vaihtoehtoja.
Levyjen muotoiluun ajattelin aluksi käyttää pitkää villaveistä, mutta siitähän ei tullut yhtään mitään..
Joten,
näppäränä jätkänä veivasin rälläkkään lamellilaikan, ja johan alkoi muotoa syntymään!
Foamia tulee kaksi kerrosta, joista molemmat kerrokset muotoillaan siten, että myötäilevat pohjaa sekä ylätaso olisi hieman yli lattiavanerin.
Tämä siksi, että vaneri painaa foamin piukkaan.
Ainoastaan foamilevyt liimataan toisiinsa polyuretaaniliimalla (merivedenkestävä).
Tällöin saadaan tarpeen vaatiessa kellukkeet nätisti pois ilman, että mitää lähteä raappimaan pintoja puhtaaksi ja ennenkaikkea ehjänä!
Palathaanhan alkuviikolla asiaan kuvien kera!
nimittäin kellukkeiden veistely.
Pitkien tuumailujen jälkeen päädyttiin 50mm Finnfoam FI-300 levyihin, johtuen siitä, että ne ovat vettymättömiä.
Toisaalta saatavilla on varmasti myös pursotettavaa vettymätöntä polyuretaania, mutta jos joskus syystä tai toisesta pitää kellukkeita irroitella, niin mielestäni tuollaiset levyt ovat parempia vaihtoehtoja.
Levyjen muotoiluun ajattelin aluksi käyttää pitkää villaveistä, mutta siitähän ei tullut yhtään mitään..
Joten,
näppäränä jätkänä veivasin rälläkkään lamellilaikan, ja johan alkoi muotoa syntymään!
Foamia tulee kaksi kerrosta, joista molemmat kerrokset muotoillaan siten, että myötäilevat pohjaa sekä ylätaso olisi hieman yli lattiavanerin.
Tämä siksi, että vaneri painaa foamin piukkaan.
Ainoastaan foamilevyt liimataan toisiinsa polyuretaaniliimalla (merivedenkestävä).
Tällöin saadaan tarpeen vaatiessa kellukkeet nätisti pois ilman, että mitää lähteä raappimaan pintoja puhtaaksi ja ennenkaikkea ehjänä!
Palathaanhan alkuviikolla asiaan kuvien kera!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)