Voi paakena...

Terve.

Perjantai aamuna tuli tieto, että jo täällä mainitsemani kilpailu Hauenkalastajat Open 2018 Syksy on jouduttu peruttamaan järjestäjän toimesta.

Toivokaamme, että 2019 on antoisa kilpailujen suhteen 💪

LRFT lähtee vesien jäähdyttyä taas nollareissuille ja päivittelee täst edes paaaaljon useammin kuin ennen👍

Kiip on rokin🕺

Rakentelua, kisailua ja rakentelua

Mukava rustailla kaikki teksti uusiksi kun viimeisen 2v raapustelut hävinnyt kuin sinivalas suomenlahdelta.

Eli tässä "pimennossa" oloaikana venettä on hieman muutettu ja paranneltu.
Lisään kuvia kun saan vanhasta luurista kuvia siirreltyä uuteen💪

Kisoissakin käytiin, Haukicup 2018 kevät skaba, jossa meillä ei ollut teknisiä ongelmia lainkaan🕺 ainoana ongelmana oli kalanpuute😆 sijoitus taisi olla 175 jos en väärin muista.
Teen kisoista joko tänne tai www.losretardosgoesfishing.blogspot.com saitille kertomusta lähitulevaisuudessa.

Samainen Haukicup 2018, syksy versio mittelöidään syksyn aikana ja sinne ollaan menossa💪 siitäkin täräytetään rapsaa jompaan kumpaan blogiin.


Suunnitelmissa on, että vene siirtyy JÄLLEEN isompaan projektiin kauden 2019 jälkeen ja tarkoituksena on sinä talvena tehdä kaikki suunniteltu.
Sniikpeekkinä kerrottakoon, että osa veneestä tehdään täysin uusiksi ja muutellaan painojakaumaa yms 😁

Siitä hommasta sitte tuonnenpana kun alkaa se hetki olla käsillä.

(toivottavasti tämäkin teksti on luettavissa)

-Sippe

Hiljaiseloa(ko)?

Morse!

Kuulin eilen yhteistyökumppanilta, että blogissamme ei ole tekstiä sitten vuoden 2016 jälkeen..
Tämä on totta, vaikka olen tänne raapustanut tekstiä tähän vuoteen asti. Jostain eriskummallisesta syystä yksikään jonninjoutava jorina ei ole tänne tallentunut. Itse näin kyseiset tekstit, mutta lukija ei.
Nyt tänne kirjautuessa huomasin tekstien puuttuvan jopa itseltäni.
Yhteen tekstiin käänsin pyynnöstä projektimme hailaitit englanniksi, jotta kansainväliset lukijamme olisi pysynyt kärryillä.

Noh, itku ei auta kun savet on jo housussa.

Toivokaamme kansalaiset, että tämä julkaisu näkyy, kun postaan eri laitteesta 😁

Juttua tulee jatkuvasti lisää ja meidät tavoittaa myös facebookista ja instagramista👍


Raapustan pikku löpinän seuraavan otsikon alle samointein👌💪👍

Moro!

Tervehdys kaikille ja loistavaa vuotta 2017!

Plokin rustailu on pikkusen päässy jäihin,
mutta nou hätä! Merikin on jo osittain jäässä ja niin mekin! Mutta nyt taas täällä lukijoiden riesana :D

Viime vuonna ajelut jäi valitettavan vähäiseksi ohjaushäiriön, sekä vetolaitteen tuskan takia.

Hongkong challenge 2016 jouduttiin perumaan viime hetkellä teknisten ongelmien vuoksi.

Kaikki muut ongelmat on korjattu, paitsi vetolaitteen onkelma pitää vielä tarkastella ja fiksailla talven aikana.

Alunperin oli suunnitelmissa, että maalailtais nuo purkin kyljet alkuperäiseen tyyliin, mutta päätettiin ottaa aikalisä sen suhteen. Jotenkin vaan tuntuu toi valkoinen siltä, että se saa olla vielä kauden 2017 ainakin :D ku on nii komia teipikki!

Jos olet tekstit lukenut, niin saatoit suunnitteluosiossa huomata, että kaikki hommat ei ihan tehtykään sillai kun suunniteltiin. Mutta ei sen väliä kun tuli kumminkin ihan söpö tosta purkista <3

No joo..

Karpon kanssa tossa ollaan mietitty seuraavaa askelta rakentelun suhteen.
Ollaan mietitty uuttakin prokkista, mutta aihiota ei ole ollut vielä tarjolla :D

Ennen kun aloitellaan uusia prokkiksia, niin veivataan tämäkin nyt loppuun.

Musavehkeet täytyy laittaa, notta saadaan Taipaleen Reiskaa luukutettua kanssaveneilijöiden kiusaksi.. no ei, kyl Reiska on kova!

Ja kyl me kaikkee muutaki siihen vielä keksitään!

Nyt mietintämyssy silmille ja antaa mielikuvituksen laukata!

Ollaan kuulolla!

Ps. Hitto unohdettii kääntää tää ploki lontoon kielelle ja siitähän on kysymyksiäkin taas sadellut... sorry :(

Kyl se viel käännetää!

Ppss?. Jumankekka muuten! Veisbuukin Minun kalavene ryhmässä törmäsin tänään (pikku vinkin kautta tosin) että ollaan saatu veneveljiä, jotka rustailevat myös ääreis asiallisia staarkrafteja! Loistavaa ja loistavaa ja loistavaa! Wunderbar ja mitä lie muita hurraa huutoja!
Siinäs näätte, nää on ropailun arvosia paatteja! :D



-Sippe

Hahaa, meillä on kumppaneita!

Kirjotan nyt kumminkin tännekkin että ketä meijän venehommassa on jeesannut eteenpäin!

Kaikuplotterina meillä on nyt Lowrancen Elite 7Ti ja tästä kaupasta saamme kiittää,

OPM Finland Oy / Lowrance

www.lowrance.com

Teippaukset hoiteli;

Vekkuli Teippipaja

www.teippipaja.fi

Kilipailujorinat

Morjeens!

Kirjottelin aiemmin tuosta Haukicup 2016 kilpailusta ja "sponssijutuista" niin niistä jorinat tulee löytymään toisesta blokistamme:

www.losretardosgoesfishing.blogspot.com

Tästä eteenpäin tuolla joristaan tosiaan niinkuin osoitteesta voi päätellä kalastamisesta ynnä muista jonninjoutavista höpinöistä kalastukseen liittyen.
Välinetestausta pyritään tämän kauden aikana harjoittamaan ja niistä myös jorinat yllämainitussa osoittessaaaaaaa.

Täällä puolella taasen touhutaan ton bååtin kanssa!


Menkääs kaikki kattoo sitä "uutta" plokia ny! Hus hus!

Laikka pyörii vaan, pyörii... daidadai vai kui se meni

Jauzaa!

Noni, ny o kylje myllytetty!

Teippejä tähän lähtöön ei vielä saatu (koska niitä ei oo tilattu), mutta puleeraus on nyt tehty!
Kiitoksena siitä CVfixin Teppolle!

(Tosin Teppo on memberinä myös lrft:ssä)

Karpo käväsee Timo the photoshopduden luona ja suunnittelevat Starcraft kylkiteippien kokoa ja sijoittelua.

Tarkoituksena siis läästiä "alkuperäinen" Starcraft teksti kylkiin muiden tarrojen lisäksi.

Mut joo,

Mää lisään taas juttua kun täsä nää teippijutut etenee!

Täsä vähä kuvei!

Duuud's we are sorry!

Greetings our global readers!

Finally we began to translate our texts in English. It takes a lot of time to translate everything.

We are sorry for the delay!


Stay tuned!!

Täsä mä olen hei!

Jou!

Hieman ehti olla hiljaista plokirintamalla johtuen järjettömistä työkiireistä.

Merelläkin on käyty niinkuin osa jo facebookissa on huomannutkin.
Tosin, nollareissuja niinkuin lrft:llä on tapana :D

Eniveis,

Kilpailuja varten toki on hyvä olla "sponsoreita" ja sellaisiakin on jollain vahingolla saatu.
Sponsorit paljastetaan vasta ensimmäisessä kilpailussa, kilpailupäivän valokuvissa.

Veneeseen on jopa jo suunnitteilla teippauksia! Tosin, alkuperäisteemalla suurilta osin mennään. Lisäyksenä ainoastaan yhteistyökumppanien tarrat kyljissä tai mihin sit niitä ikinä liimaillaankaan.

Seuraavassa jaarittelutekstissä touhutaan puleerauksen parissa sekä teippien kanssa kuvien kera!

Palaillaan kansalaiset!

Vamos!

Kysymys lukijoille! The question to readers!

Hola amigos taas!

Tupsahti mieleen, että onko jengillä kiinnostusta lukea tarkahko lista siitä mitä tarvikkeita meillä meni ja miten paljon koko projektiin?

Muutamia joskus sitä listaa pyysi mutta nyt mietin teemmekö sen julkiseksi vai miten?

Vastauksia kansalaiset!

------------

Hello again!

I have a question!


Do you guys have any interest, if i write a detailed list of equipment which we used the implementation of the project?

Answers!!

Uusi vuosi, vanhat kujeet ja pari kilpailua! / New year, old tricks and couple competitions!

Kas hei vaan kaikki arvoisat lukijat!

Lrft:n poppoo starttailee taas paatin osilta uutta vuotta!

Hallin lämpötila alkaa olemaan jo siedettävissä lukemissa, joten projekti saa jatkua!

Jäät alkavat tekemään lähtöä ja ajokausikin olisi jo mahdollista aloittaa.
Nyt laitetaan heti lähtöön kaasarit säätöihin ja pikku huolto niille ei olis pahitteeksi!

Meillä on tarkoitus osallistua tänävuonna kahteen heittokalastus kilpailuun!

Hauki cup 2016 Houtskarin Mossalassa sekä Hong Kong C&R Challenge 2016 Lohjan järvellä!

(Ehkä vois koittaa ruinata pari "sponsoria" niin sais kylkiin täytettä :D )

Siitä alkaa sitten tänne blokiin myös jaarittelut kalareissuista ja välinetestauksista.
Toki veneprokkis jatkuu ja uutta prokkista etitään kovasti, mutta tähän kaveriks jutellaan vähän tosta kalastamisesta myös :D

Okei, mä oon luvannu kirjotella myös lontooks näitä juttuja ja nyt täräytänkin tähän jatkoks katkelman äskeisestä! (Ulkomaalaiset kyselevät vähintään 2krt/kk, että koska translaturoidaan tekstit :D)

-------   -------------------- ----------------------


Hello everyone!

We are starting a new season with our boat!

Here in south-west Finland, winter is hopefully ending and we can get a little warm here in our garage :D
First we remove carburetors and clean them. Then we need to do a little adjust for those!

We intend to participate in two fishing competition at this year with our StarCraft!

Now im starting to search for a couple sponsors who wants to give us something and we put some advertising stickers to the side of the boat!

After the competitions we begin to write here some stuff of our fishing trips!

But still the boat project will continue!

Stay tuned!!

Merry Christmas & Happy New Year 2016!!

Team LRFT:n kaksikko toivottaa kaikille oikein hyvää Joulua ja onnellista uuttavuotta!
Seuratkaahan meitä ensivuonnakin! Uusi vuosi, uudet kujeet! :)

Team LRFT wishes merry Christmas & happy new year to all readers!
Project's will be continued to next year, don't forgot to follow us! :)

We are trying to find a new project to next year. Let's see what we come up with for next year :)

Seuraavan projektin suunnittelua ;)

Tämä homma tuntuu lähtevän nyt täysin lapasesta..

Karpon kanssa nimittäin ollaan tuumailtu seuraavaa projektiaihiota :D

Ensivuoden aikana etsiskellään kyseistä aihiota, jos tulee sopivan hintainen vekotin vastaan, niin koitetaan kaupat hieroa.
Kovin yleisestä veneestä ei ole kyse, nimittäin BUSTER JET! Mielellään big buster tai suurempi!

Jos kyseinen paatti löytyy sopurahaan, niin voin luvata, että se prokkis lähtee 110% tumpuista!

Suunnitelmat on sen verran rajut, että pitäisi varmaan harkita lääkityksen tarkastamista :D

Mutta touhutaan tuo Starcrafti nyt ekana maaliin :D

Testa en båt och fiske i Pargas!

Kuten otsikko antaa jo osviittaa, eli käytiin lauantaina 12.12.2015 Paraisilla ENSIMMÄISELLÄ kalareissulla maan parhaalla staarkraftilla!

Ei sadetta, ei tuulta, ei sumua, ei lonkeroa...
Niistä oli koeajo/kalastelupäivä tehty.

Aurinko paistoi, linnut ei laulanut, kala söi huonosti, mutta vene toimi 98,3% niinkuin pitikin!

Aloitetaan männäviikon tapahtumista ja jatketaan lauantain lätinää tuonnenpana.

Elikkäs joo,
Oon päivistä (viikonpäivistä) niin sekaisin, että en muista mikä päivä viikolla oltiin hallilla ropaamassa parasta kraftia.

Mutta eipä sen niin väliä, oltiin kumminkin.

Viime reissu katkesi ohjauksen jumitukseen ja termostaatin mykistymiseen.

Alkuviikosta hirveellä tohinalla termari tilaukseen Espoon vene-ja moottorihuollosta.

Repelin ohjausrummun irti pulpetista ja tuumailin, että miksi jumittaa. Nooh, rummun "planeettarattaassa" on sellane prikka, joka on jonkun syyn takia siellä ja se oli väärässä välissä. Se oli kammennut ittesä planeettarattaan ja takakannen väliin.. siitä johtui moinen jumitus.

Samalla pitkään vaivannut välys rattiakselissa teetätti päänvaivaa. Tehtaalta käsin multiflexin  rattiakselissa on muovinen "laakeri", joka oli 0.5mm liian pieni ja 3cm liian lyhyt. Tästä syystä rattiakseli pääsee holottamaan kolossaan ja tekee ohjailusta epämukavaa.
Niinpä sitten teetätin kaverilla siihen uuden muoviholkin ("laakerin") joka toi 0.1mm välyksen ja holkin pituus viisinkertaistui. Tällä tempulla saatiin mukavempi rattituntuma.
Toki käännettäessä on välystä, johtuen rattaista.

Torstai tullatupsahti ja suunnattiin työpäivän päätteeksi postin kautta hallille asentelemaan uutta termostaattia ja kytkemään ohjausrumpu paikoilleen.
Termostaatti ja tiiviste paikoilleen, naapurihallin pojilta liisaamaan pientä momenttiavainta, jotta saadaan termarikotelo oikeaan kireyteen.

Hommat tuli kuntoon jo hyvällä vauhdilla, kun niin monta kertaa ollaan osia irroitettu ja laitettu takaisin.

Sitten odotettiin lauantaita!

Lauantai aamulla lähdettiin sormet syyhyen vetämään venettä Turun Kakskertaan, josta PITI laskea paatti, mutta vesi olikin niin ylhäällä (+60cm), että laskuramppi oli kokonaan veden alla ja vesiraja oli 15m rampista maalle..

Noh, sitten kauheella tohinalla nokka kohti Paraista ja sieltä vehkeet veteen.
Siellä olikin sitten muutama muukin ja jouduttiin oikein jonottamaan rampille :D

Vene kulki tyynellä säällä oikein loistavasti!
Ainoa on, että täydessä laulussa alkaa ilmetä kavitointia. Vene sai remontin yhteydessä pienen laihdutus operaation ja siksi varmasti nousee liian pintaan.
Jooo mut sitä voi sit miettiä myöhemmin kun ei sillä tuu ajettua täysillä kokoaikaa.

Pistän tuossa myöhemmin hiukan videota kiihdytyksestä ja plaanissa ajo kierroksista.

Tuo meinaan pysyy liu'ussa alle 3000 kierroksilla, vaikka kaksi äijää röhnöttää kyydissä talvitamineissa kalastusvälineineen.
Mun mielestä se on aika hienoa, sillä huippurundit on 5500rpm.


Tässä kuvaa retkestä ja videota tulee myöhemmin saman otsikon alle!

Seuraavaks ropaillaan jotain muuta :D

Stay tuned!

Räntäsade, 10-14m/s tuulta ja me koeajolla!

Niin ne LRFT:n pojat vain lähti marraskuisena aamuna koeajolle!

Toki fiksumpi olis jättänyt lähtemättä....

Vaakasuora räntäsade, pirullinen tuuli ja me vain näppärinä jätkinä tiputettiin Starcrafti Taivassalosta mereen.

Koeajon ensimetreillä tuulilukemat huiteli Hakkenpään aukolla 10-11m/s ja aallot olivat pahimmillaan 50cm tienoilla.

45min ajelun jälkeen tuulilukemat nousi n.14m/s ja puuskissa oli aivan jotain muuta..

Yksittäinen aallonkorkeus oli kasvanut jo metrin paremmalle puolelle.

Mutta!
Me selvittiin ja vekotin toimi täysin moitteitta!

Siinä reilu 50cm aallokossa kyntönopeudella ei edes pompottanut. Metrin aallot jo hiukan pisti venettä keinumaan ja sopivasti saatiin 7° merivedet naamalle :D

Positiivinen yllätys oli se, että niittien vaihto pultteihin EI vaikuttanut nopeuteen!
Johtuen varmasti siitä, että painoa tippui veneestä projektin aikana jonkin verran.

Moottorin virtajohdot päivitettiin 25mm2:stä 35mm2.
Tämä edesauttoi vanhojen käynnistysongelmien ratkaisuun ja nyt kone menee startatessa oikein komeasti ympäri!

Ainoa outo asia huomattiin kiihdytyksessä täydellä kaasulla, kun potkuri alkoi kavitoimaan. Moottori oli trimmattu juuri sopivaan asentoon ja huiput ajettiin suojaisella paikalla. Jahka vene keveni sen verran, että pitää rajumpaa potkuria alkaa metsästää.


Mutta joo, vehje pelittää ja projekti jatkuu :D

One step closer!

Noniin,

Vaihe number uno alkaa olemaan paketissa!

Vene köllöttelee trailerin päällä odottaen lauantain koeajoa.

Koeajojen jälkeen, eli talven aikana viilataan pienet keskeneräiset kikkarat valmiiksi, puretaan moottori muttereiksi pöydälle ja viilaillaan sitäkin. Trimmijärjestelmä tullaan huoltamaan ja vaihdellaan muutenkin moottorin kulutusosia.

Talven aikana asennetaan myös kytkinpaneeli pulpettiin, joka edelleen seilaa maailman merillä. (Odoteltu sitä jo 2vko)



Tulen tekemään tänne plokiin listauksen kaikista osista ja määristä, mitä mihinkin tuli laiteltua.

Siitä tavaramäärästä voi jokainen joka vastaavaa projektia on harkinnut tekevänsä, miettiä kannattaako :D


Ja yksi kuva kaveriksi! (Etupenkin selkänoja on vielä vaiheessa niinkuin kuvasta näkyy)

Palataan viikonloppuna!

Kiitosten ja kumarrusten aika!

Nyt pitää tähän väliin ottaa lakki kouraan ja heittää ilmoille kiitoksia mukana olleille!

Tämä siksi jo nyt, kun multa saattaa unohtua se veneen valmistuttua :D

Projekti on hyvin lähellä ensimmäistä koeajoa. Muutamia osia vielä valmistellaan ja sitten koittaa H-hetki.

Projekti jatkuu vaikka vene tuleekin ajokuntoon. Seuraavat vaiheet on veneen lisävarustelu ja sisätiloihin kynitään säilytyslokeroita, sekä jotain mitä mieleen juolahtaa!

Blokia jatketaan projektin jälkeen nollareisuihimme liittyvillä jorinoilla sekä kaikella muulla pätemisellä! :D


Noniin ja sitten kiitokset kehiin!

Projektissa tavalla tai toisella mukana olleet yritykset sekä henkilöt:

- RAISION PUULEVY OY
- ALUPAATTI OY
- RAUTIA
- WÜRTH OY
- ETRA OY

- MASA, ARI, MIKA, HANNU, JANNE T-N, TIMO, ESKO, HENRI, JAN, MARKO, KAI, JANNE P, MARIKA,
OSKAR, JUHA, KAREL.

Kiitokset kuuluu myös Sinttivinttureiden Samille jota vaivasin erinäisillä kysymyksillä projektin ensimetreillä!!


KIITOKSIA LISÄILLÄÄN KUN TULEE LISÄÄ KEITÄ KIITELLÄ :D

Hello everyone! :D

Yes, we will translate all texts in English as soon as possible!

It takes a lot of time cause we have a lot of texts here :D


Stay tuned!

3, 2, 1 ja melkeen valmis!

Noniin arvoisat blokimme lukijat!

Prokkiksen päivittely tänne on kiireen takia ollut hieman vähäistä, mutta jospa nyt taas yritettäis kirjotella.

Viime viikkoina ollaan veistelty lattiat 15mm maksifilmivanerista (2×4m).
Niiden sovittelu olikin helpompaa kuin luultiin,
vaikka meillä ei ollut muottia. Perstuntumalla ja mittailuilla saatiin vanerit istumaan oikein hyvin!

Pulpetti varusteltiin alkuperäisillä mittareilla, jotka huollettiin tarkasti ennen asennusta.

Kaikki sähköt on löytänyt paikkansa ja niistä tehtiin tarkat kaaviot, mikä kuuluu mihinkin.


Jaa nii juu,
Lattiat kiinnitettiin veneen tukirunkoon m6 rst pulteilla. Vastakappaleena rungossa toimii m6 rst niittimutterit.

Niittimuttereita käytettiin myös verhoiluosien kiinnityksessä, sillä halusimme tehdä veneen sellaiseksi, että se on helposti purettavissa esim. jos haluaa tehdä jotain muutoksia tulevaisuudessa.

Veneessä on siis alkuperäisten niittikiinnitysten tilalla rst/hst ruuveja ja pultteja.

Joo,

Nyt meillä on myös penkki! Jopa vähän sen tyylinen mitä tuohon etsiskelinkin.
Penkistä kuuluu kiitokset kalamies.comissa pyörivälle Sakkeukselle!

Tuossa männäviikolla tuupattiin moottori paikalleen ja siinä apuna käytettiin naapurin Jannea ja Jannen bobcattia.

Tällähetkellä prokkis on sillä mallilla, että lattiat on pultattu kiinni, kaapelit ja letkut kulkee omia polkujaan, sekä kylkikellukkeet ja verhoilukotelot alkaa olemaan paikoillaan.

Alkuperäiset verhoiluvanerit oli väriltään aika kulahtaneet, joten ajan hengen mukaisesti maalattiin ne Karpon tallista löytyneellä 15v vanhalla ruskealla pinotexilla. Ai että tul makkian näköset!

Bensatankin alapuoli oli ottanut kipiää jostain syystä ja se päätettiin pinnoittaa eräällä PVC-pinnoitteella, joka kestää rasitusta sekä kemikaleja.
Kunnon kuivauksen jälkeen sitä pystyy työstämään ainoastaan puukolla tms.

-----  ---  ----

Siihen tähdätään, ens kuussa ajetaan koeajot!


Seuraavaksi päivitellään prokkiksen loppuvaiheen juttuja ja raapustelen pikku yhteenvedon kulutetuista tarvikkeista.

Tässä vähän kuvia taasen!

 Tankki pinnoitettiin alapuolelta eräänlaisella pvc-pinnoitteella, joka kestää kemikaleja sekä rasitusta.

 Ja tältä se näyttää pinnoitettuna

 Johtohommia

 Keulavanerin veistelyä. Ääriviivat vetästiin kilikalimaalilla alumiinisoiroa apuna käyttäen.

 Ja hyvin näytti sopivan ja vielä kertaheitolla!

Pikku rae-pinnoitus vielä päälle niin väri vaihtui.

 Lattiapulttien niittimutteri

Vanhaa ja uutta väriä. Ruskea toimii aina!

Palikoiden hahmottelua ja sovitusta

 Hei me mennään laskemaan kone paikalleen!!!

Ja siellä lepää!

 Siinä vähän värimaailmaa! Laitakellukkeet ei vielä ole aivan omilla paikoillaan niinkuin kuvasta näkee.

Pikku ylivuotokouru värkättiin, ettei kaikki huolimattomasti tankatut penssinit jää kannelle.

LRFT joined to Facebook!

Jaa niin se on niin notta Retardoksen orkesteri ilman soittokamoja liittyi naamakirjaan!.

Toki siitäkin on jo kotva aikaa, mutta enpäs olekkaan muistanut mainostaa sitä täällä.

Sillä osastolla tuskin (en voi luvata) tullaan jauhamaan kovinkaan paljoa tästä projektista, vaan keskitytään enemminkin nollareisujen ja sinttitietojen päivittelyyn.
Saattaa toki olla, että sinne linkataan joitain videoita koeajoista sun muista hömpötyksistä..

Klikkaa fasepookin hakukenttään seuraava teksti:

Los Retardos Fishing Team Finland

MUISTA TYKÄTÄ! :D

-------- --------- -------- ---------- -----


Hello everyone!

LRFT has joined to Facebook!

Go Facebook, search:  Los Retardos Fishing Team Finland


LIKE US! :D



And yes, we are going to translate whole blogtexts to english!
It take's a lot of time and it's not ready yet to publish :D